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B30

和普通市场上卖的x2 280基本一样的。这款就是商务用的cpu。Athlon II X2 B30”,也是双核心,C3步进,主频3.6GHz,二级缓存2×1MB,无三级缓存,HT总线频率2.0GHz,热设计功耗65W,支持AMD64/SSE3/VT等技术。

奔腾B30有着夸张的车头设计,可惜车尾没有与之形成呼应,造型很平淡,感觉有点虎头蛇尾,看完之后没留下什么印象。总体来说奔腾B30的外观设计中规中矩,还是标准的家用车取向。

B30用的是宝来的PQ34平台进行加长,1.6升EA111改发动机,新款奔腾B50则还是第一代马自达6平台;1.6版发动机也是EA111改发动机,1,4T则是EA111 TSI发动机照搬过来而已,能把EA111发动机和爱信6AT搬过来对长春一汽来讲是一个成熟的举措,,大众EA1...

奔腾b30和50比那,就直接降了一个档次。 车虽然长。 但是轴距短。 发动机几乎是一样。 但是地盘,和变速箱就天地之别了。 不要就看着车大就好。 差距可不小,50是经过几年的考验证明这车真的不错。 不得不说的它的地盘。 不是A级车能比了的,过...

我最近也在纠结这几款车,我这面是B30自动豪华型和捷达自动低配是一样的价格。桑塔纳出新款了,这面的4S店没有新车,没有报价,所以也不太了解,但感觉应该是也差不太多。 之前想买捷达也是奔着合资车和保有量,后续保养和维修肯定是特别省心的...

F代表缸内直喷,没有F的是多点电喷,直喷发动机要先进一些,同排量功率稍大,扭矩峰值输出范围也会更广

我是个奔腾B30车主,很负责的告诉你,底盘结构和调教都和14款宝来相差无几,缺少的是像宝来那样的底盘塑料件覆盖,但是底盘装甲是有的。打开机舱改拿掉发动机罩,就会发现,严格地讲就是老款高尔夫、宝来、速腾上用的那款EA111 1.6铸铁缸体铝制...

奔腾B3的油耗还挺省的,我的B3到现在9个月左右,油耗基本在7个左右,平时都是市区开,这表现还算不错了,有时上完高速会掉到7以下,够经济了。

这个价位,锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好,省油、毛病少、保值。 科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。 发动机、变速箱、底盘,这三大件都是老凯越的,老凯越后悬架是双连杆独立悬架,科沃兹改成扭力梁式非独立悬架(还减配了),更可恨的是低配...

我是个奔腾B30车主,很负责的告诉你,底盘结构和调教都和14款宝来相差无几,缺少的是像宝来那样的底盘塑料件覆盖,但是底盘装甲是有的。打开机舱改拿掉发动机罩,就会发现,严格地讲就是老款高尔夫、宝来、速腾上用的那款EA111 1.6铸铁缸体铝制...

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